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晚上開車禁忌多,這8大規則得重視

導語

夜晚行車時發生的事故屢見不鮮,相對於白天來說,夜晚駕駛更加危險。夜晚行車不同於白天,白天視線好,駕駛員能夠很容易的看清路況,以及遠處的行人。但當黑夜來臨之後,駕駛員的視線受夜晚影響降低,並且夜晚駕駛時的路況也要比白天更為復雜,而且人類天生就有對夜晚的恐懼性,所以司機在夜間駕車一定要小心謹慎。今天車威就來總結一些晚上駕駛的小技巧,希望對廣大車主有所幫助。



小心駛得萬年船

夜間道路上的交通流量小,行人和自行車的幹擾也相對較少,駕駛員一般比較容易高速行車,因而很可能發生交通事故。夜間行車由亮處到暗處時,眼睛有一個適應過程,因此必須降低車速,在駛經彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應降低車速並隨時做好制動或停車的準備;駛經繁華街道時,由於霓虹燈以及其他燈光的照射對駕駛員的視線有影響,這時也須低速行駛;如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時須低速小心行駛。

走灰不走黑

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留意路況變化夜間行車,最難判斷的就是路況的好壞,尤其是道路兩邊沒有燈光,隻能依仗汽車的燈光來照明的情況下,更是需要留下路況。可以根據發動機的聲音不同,來判斷路況。如果發動機聲音變得沉悶,可能在上坡;若是發動機聲音變得輕快,可能在下坡路。如果沒有一點光亮,隻能依靠汽車燈光時,一般路面為灰黑色,路面以外是黑色;有水坑的地方會顯得更亮,而坑窪處則會更暗黑。因此,夜間行車還是需要多多留意路面變化。

會車要禮貌

會車註意右側非機動車夜間會車不要手忙腳亂、一會兒踩制動踏板、一會兒向右打輪,要註意右側行人和自行車。與對向車相距150米時,應將遠光燈變為近光燈。這既是行車禮貌也是行車安全的保證。當遇對方不改用近光,應立即減速並用連續變換遠、近光的辦法來示意對方。如果對方仍不改變,感覺燈光刺眼無法辨別路面時,應靠邊停車,千萬不要賭氣以強光對射。

不要疲勞駕駛

夜間駕車最忌諱的就是疲勞駕駛,很多司機都會忽視這個問題,疲勞駕駛的危害性很大,還會對其他車輛的安全行駛造成威脅。如果發現困意,應該立馬找個安全的地方停下車,然後下車活動一下或者抽根煙。司機在駕車之前也應保持充足的睡眠,駕車期間也應該保持警覺性,保證駕車出行安全順暢。

霧燈也能提高照明效果

很多人開車好幾年隻知道近光燈和遠光燈,可車上燈光系統還有很多可以應用的,霧燈就是大傢很少使用的一種燈光。雖然多數情況下,咱們遇到雨雪霧的天氣比較少,但平時如果在燈光條件不好的道路上駕駛時,一樣也可以利用前霧燈照明,這對於新手看清車輛前方近處的路況非常方便。

註意右側

由於我國是右側行駛,所以汽車左側多數都是機動車或者隔離帶,而右側則多數都是非機動車和行人,平時大傢的開車就會註意右側,不過晚上開車更需要加倍註意。因為非機動車和行人身上可能沒有特別顯眼的警示燈光,黑夜裡如果光線不好時,很難發現在黑暗中行走的人。還有就是晚上開車右轉彎時,右側有一塊很大的盲區,也非常容易剮蹭到非機動車和行人。

停車倒車也得註意

盡量避免在完全沒有光線的道路上停車,如果發生瞭故障,停車時一定要先觀察好情況再停車,因為晚上樹木花壇電線桿很不容易看到,所以要勤下車看看。停車一定要停到路邊,做好警示標志,最好是帶燈,或者反光的警示標志。

晚上倒車時,由於光線差,駕駛員不能夠像白天一樣獲得很多的車外信息,倒車的時候就有可能會蹭到馬路牙子或者障礙物,建議把握不好時,可以下車查看一下車輛周圍的情況,不要礙於面子覺得那是新手才會做的,等到瞭真刮蹭到障礙物時,心疼的還不得是您自己麼?

首選高速公路

如果可以選擇的話,夜間行車的首選還是高速公路,因為黑夜帶來的最大麻煩就是視覺上的障礙,全封閉的高速公路無疑是夜間行車的首選,它不僅免去瞭路況不熟的後顧之憂,而且路中間的隔離帶還能有效地阻止對面車輛射來的燈光,如果隻能走國道或者省道,那麼就要嚴格控制車速,並增加跟車距離,準備隨時停車。

總結

對於夜間行車我們說瞭不少,其實總結下來就那麼幾條,降低車速、保持安全距離、提高註意力、禁止疲勞駕駛,如果能夠做到這些,其實夜間駕車也沒有什麼危險性。但就是有些駕駛員忽略瞭這些問題,把夜間行車變成瞭危險駕駛。我們在這裡再次倡導大傢,合理的使用遠光燈,不要疲勞駕駛,為營造一個安全的交通環境做出一份貢獻。

您還知道哪些晚上駕駛的小技巧嗎?

快留言給我們吧

(來源:卡爸玩車)











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